虽然奔驰留给人最为深刻的还是诸如S600这样的豪华轿车，但在其品牌发展的历史长河中，也不乏激动人心的超跑作品。除SLR、300SL外你还了解多少？
1.Mercedes 75hp 1906年
Mercedes 75hp
作为梅赛德斯首款运动性能车型，该车于1906年12月亮相于当时的
巴黎车展。作为梅赛德斯的最高级别车型以及DMG公司生产的第一款6缸发动机车型。
Mercedes 75hp
正如其名，该车拥有最高55kW/75PS马力的六缸发动机，最高时速达到95km/h。
2.SSK 1928年
SSK
奔驰SSK于1928年-1932年生产，共生产了33辆，是现在最昂贵的车型之一，价格约在1500万欧元左右。SSK的特点是搭载了一款六缸直列发动机，配合增压系统，功率能够达到250至300马力，最高时速能够达到230km/h。
SSK
3.300SL 1954年
300SL
鸥翼300SL是广大车迷所熟知的一款奔驰经典车型。1954年-1957年期间共生产了约1400辆。据透露，目前这款车的价格在60-80万欧元之间。
300SL
出于车身强度的考虑，300SL的铝合金外壳伸展在管状框架上，两侧肩部要比普通轿车更加突出，使得传统侧开车门安装十分困难，于是工程师们换了一种不同寻常的车门开启方式：车门向上打开。由于车门打开后如一只飞翔的鸥翼，于是便获得鸥翼车门的叫法。
300SL
鸥翼300SL采用的是一台奔驰的六缸发动机，最大功率能够达到215马力，带动不足1300千克的轻巧车身，300SL在10秒钟内就从静止加速到100公里/小时的时速，而最高速度可达惊人的260公里/小时。
300SL
4.C111 1969年
C111
C111与1969年9月的
法兰克福车展正式亮相，其最大特点是采用了Wankel转子发动机。采用了3-rotor转子发动机的C111性能强劲，最大功率达到280马力，最高时速有260公里/小时的表现，百公里加速也仅仅消耗5秒。
C111-II
C111-II于随后的1970年推出，它装备了更大的4-rotor转子发动机，最大输出功率也提高到了350马力，最高时速突破了300公里/小时，百公里加速也提高到了4.8秒。不过由于转子发动机技术上的难题，在C111及C111-II上都没有解决燃油消耗问题，两者都是吃油大户。
C111-III
C111-III于1978年诞生，这款赛车较之前的C 111-IID 增加了一个中间冷却器，发动机输出功率也调整至169千瓦（230匹马力）最高时速达到320km/h，百公里仅耗16L柴油。
C111-IV
C111-IV赛车曾创下多项世界季度。其中1979年5月5日，在研发工程师的驾驶下，C111-IV将当时的速度纪录刷新至403.978公里/小时。
C111-IV搭载了一款4.8升V8汽油发动机，采用当时极为先进的钠冷却气门、两个涡轮增压器以及三片式离合器等组件，输出功率可达368千瓦/500匹马力，最大扭矩达到600牛米！
5.C112 1991年
C112
奔驰C112与1991年9月的
法兰克福车展正式亮相，作为C111的后续车型，公司曾计划量产C112，不过由于种种原因，公司调整计划，只将其作为实验室汽车继续研发。虽然流产，但也为后续生产的SLR打下基础。
C112
C112的性能非常优越，使用6升V12型
408马力发动机，最大速度310公里/小时，4.9秒内加速到100公里/小时，海鸥翼车门，是Sauber-Mercedes C11赛车的道路版。
C112搭载了当时一系列先进的技术，包括主动悬架、自动可变的前后阻流板及电子控制的后轮转向等。
C112
其中首次提出的ABC(ActiveBodyControl)主动车身控制悬吊系统能够透过计算机实时调整的主动悬吊系统，让车身在各种动态条件下都能有最安全的表现。ABC系统随后首次在1999年问世的CL-Class出现，并于2006年的SL-Class与新一代CL-Class演进为最新一代的系统。
6.CLK-GTR 1998年
CLK-GTR
1994 年FIA启动一个新的国际GT汽车比赛级别，并且命名为GT1/Le Mans。参加这个级别的比赛几乎没有任何限制，不过参赛的车厂至少生产一台合法的该车型道路版本车型，而且价格必须在100万美元以下。
CLK-GTR
梅塞德斯奔驰和AMG一起进行了车辆的设计，而且是先设计一辆比赛用车型号，然后再生产一台道路版本的车型。从设计到生产出来仅仅用了128天，CLK-TR 在1997年首次登台亮相。在碳纤维材质的发动机盖下面是一台经过 AMG 调试的 V12 引擎。除了车头灯和车尾灯以外，没有任何地方可以看出这台CLK-GTR与CLK有任何的关联。
CLK-GTR
量产版本的CLK-GTR共生产了25辆，这25辆公路用CLK-GTR完全符合国际汽联的要求，只有其中的5辆车型装备了极为拉风的敞篷式车体。这5辆敞篷CLK-GTR由AMG的姐妹公司、从1960年以来一直专注于梅赛德斯赛事的发展以及DTM事业的HWA公司制造。事实上，HWA是该公司
总裁、也是AMG合伙人Hans-Werner Aufrecht名字的首字母。
CLK-GTR
奔驰CLK-GTR动力强劲，拥有612匹马力，配备6898cc自然吸气V12双顶置凸轮轴发动机，带换挡拨片的6速手动顺序换挡变速器，前后都采用双横臂独立悬架系统。在这台最大功率和扭矩分别为612马力和774牛顿·米的心脏的驱动下，CLK-GTR百公里加速仅耗时3.8秒，最高时速也轻松达到320公里/小时。
7.SLR Mclaren 2003年
Vision SLR
1999年在迈凯伦的帮助下，奔驰设计制造了“Vision SLR”，该车一在车展上亮相就引起轰动。2003年SLR正式推出并定名为：Mercedes-Benz SLR McLaren/梅赛德斯-
奔驰SLR迈凯伦，该车在2004年实现量产。
Vision SLR
谈谈性能，这款超级跑车搭载了一台5.5升急切增压发动机，最大马力达到460千瓦/626匹，最大扭矩更是达到780牛米。在加速性能方面，奔驰SLR麦克拉伦百公里加速仅耗时3.8秒，从0到200公里/小时也仅用去10.6秒，仅仅28.8秒之后，时速便可达到300公里/小时，最高时速定在334公里/小时！
Vision SLR
虽SLR定位于属于超级跑车，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了一台5速自动变速箱。此外，奔驰还为它加上了包括电动调节的座位、GPS全球卫星定位、Bose音响、电动方向盘调节、前面、侧面、头部和漆部安全气囊、左右分区的自动空调等等装备。值得一提的是，SLR的底盘以及车身还采用了同F1赛车一样的碳纤维复合材料。
Vision SLR
SLR是全球第一辆车头吸撞区采碳纤维设计的量产车；另外，二阶段式气囊、新发展的膝部气囊、侧气囊、安全带紧束器、高性能陶瓷煞车盘以及利用后行李箱尾翼生成下压力的空气煞车系统（adaptive airbrake）等，均使得Mercedes-Benz SLR McLaren的安全配备臻于完美，创下超级跑车的新标准。
这部超级跑车当时的售价为600,000欧元
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